鄭建勳\臺中報導 台中國際花毯節圓滿落幕 中市交通局出動4,500車次順利接駁 「2022台中國際花毯節」日前圓滿落幕,共計湧入逾百萬人次遊客,這次鼓勵民眾搭乘大眾運輸或停車轉乘接駁車前往展區,台中市政府交通局推出「五線齊發免費搭」接駁方式,每個週末備妥近150輛接駁車,彈性調度及增派接駁車支援,掌握各路線搭乘人潮,為期16天的展期,共計出動近4,500車次,順利接駁賞花民眾上山。 交通局長葉昭甫表示,台中國際花毯節去年受疫情衝擊影響停辦,今年市府以「心花開」為主題,展區內打造主花毯「希望莊園」,是新社區觀光業重大盛會,期間吸引來自各地賞花遊客,但今年較往年不同,展區周邊沒有提供停車空間,對交通局來說是一大挑戰。 葉局長指出,交通局推出「五線齊發免費搭」接駁方式因應,觀察幾週下來,活動展出以第二週為賞花高峰,正是花開綻放最美時刻,加上第一週參觀民眾好評不斷,吸引大量人潮前往,接駁部分以豐原線、太原線及松竹線為熱門路線,而外圍停車場以豐原轉運中心、太原(祥和)及中興嶺營區停車場使用率最高,交通局也於活動前持續強力宣傳「搭乘大眾運輸前來賞花最方便」及「停車後轉乘接駁車」。 「交管人員的指揮導引功不可沒!」葉局長強調,因應會場周邊沒有停車場的情況,除了完善的交通規劃及交通管制措施外,也感謝警察同仁執行管制及疏導車流,以及停車場、接駁站等人員的導引與控管;另也感謝民眾配合搭乘接駁車前往會場,讓會場周邊不塞車。 交通局表示,2023跨年晚會也將於年底接力登場,市府祭出表演最強卡司,在水湳中央公園熱鬧開唱,歡迎民眾共襄盛舉,交通局也規劃免費接駁車前往跨年會場,提供便利、安全的大眾運輸。
「主管」與「非主管」之間,只是組織業務分工,而不是主從不平等地位。一樣都是領公餉,承辦人要簽到退,憑什麼主管們就可以免簽到退,這種特權有任何法律的依據嗎??
回覆刪除依據 「官官相護」,「官」字下面兩張口,「長」字下可翹腿,「員」字則只可以苦幹實幹,腳踏實地,兩腳飛奔只為完成簽到退。
刪除對齁!為什麼主管可以不用簽到退??
刪除這員工胡市長時就在了職了?林市長時怎不見連署?
回覆刪除林市府時,又沒有政策平台可以連署
刪除職場也都會有轉換,胡市府時的人員,不見得就一直留在市府,轉出轉入不是很平常嗎?
刪除政策平台?這是政策喔
刪除政策平台是由研考會建置及審查,提案經審查通過,才會po在平台上,政策與否判定權屬研考會。
刪除內部員工管理也算政策,高見啊。可以提案私人公司的員工管理方式嗎?
刪除簡單來說,就是沒比較沒傷害啦!一經比較,原來還是老市長比較厚道。
回覆刪除取消配合中央擴大彈性上班,不就該恢復市府原來的上班機制(彈性1小時),結果新制居然是更緊縮、更不公平的0.5小時。這或許才是造成員工反彈的原因吧!
刪除成案了!蠻佩服提案人,在公務機關封閉環境中,敢大膽提案,應該是年輕些的公務員吧!才敢勇敢表露心聲。
回覆刪除既然成案了,希望市府可以正面看待並妥善處理及回應員工的心聲。
回覆刪除免簽到退,自主管理,遠在比胡市長上任前更早時期,原台中市個人服務之戶政事務所就是試辦免簽到退單位,試辦成效良好,之後來就一直免簽到退,直到我他調。
回覆刪除能按時簽到簽退的人很好;實際上發現,相較偶而會遲到早退的人,工作效能高,敬業專業熱誠參與堪稱無可取代者有之;至於主管自主管理,免簽到退,賦予彈性以總成業務合理;拿主管和同仁比較簽到退,本案可探討修正;但非因此成修正因素。
人事管理初始制度都是主管或主管的主管….規定下來的,其間或有因個案案例,以及類似本案調整。簽到退目的是管人,時間到人要到位,但事實上管不到人的心與心思、執行力…。所以,一欉好好坐陣其位,發揮的績效正常;遲到趕來的績效卓著,凡事盡心盡力。…深獲主管同仁喜愛,且樂於共事。
自主管理,彈性調整,對臨櫃人力落實執行職務代理人制度,責成業務人員與職務代理人間無縫接軌共識,互相補位,晚到晚退,總之,既已成案,試著順應人的心,相信公務員的自主管理能力,或許鬆綁後,服務士氣更高昂,更有創意,同仁因為被信任而更勇於任事,將成為臺中市政府盧市長任內另一風景,傳為美談。